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柴(汽)油發電機組簡介
發電機是把動能或及其它形式的能量轉化成電能的裝置。一般的發電機是通過發動機先將各類一次能源蘊藏的能量轉換為機械能輸電配電網路送往各種用電場合。
發電機與電動機基本原理不同。電動機是利用通入電流的線圈產生磁場而形成電磁鐵，以磁鐵間的磁力作用推動線圈作功，是運用「電流磁效應」原理將電能轉換功的裝置。發電機是利用各種動力（如水力、風力）使線圈在磁鐵的兩極間轉動；當線圈轉動時，線圈內的磁場改變，因此產生感應電流，是運用「電磁感應」原理將動力所作的功轉換成電能的裝置
一般市場上俗稱的發電機其實只是整個柴汽油動力發電系統組合的簡稱以一台機組來說大致可以分成電力輸出系統, 動力系統, 控制系統和散熱系統, 以下我們同時用Mitsubishi的S12R-PTA系列作圖形簡介
發電系統(圖A):
發電機其實是單指機組的發電端(Alternator, Gen-End), 民間又俗稱機頭,電頭或電球. 它的原理是利用電頭內的定子和轉子, 旋轉造成電磁效應切割並產出電力.
動力系統(圖B):
機組的動力, 來自於柴(汽)油引擎的本體(Diesel/ Gas Engine). 引擎注入原廠指定的燃油, 在燃燒室裡頭爆炸, 作動活塞(Piston assembly)和曲軸間的上下運動產生動力, 並且藉由這股強大動力去旋轉發電機頭(圖A), 然後提供所需電力.
散熱系統(圖C):
這個區塊大家應該都很熟悉, 其原理就如同汽車的散熱水箱一樣; 簡單的散熱系統由 散熱風扇, 水箱, 管路, 泵浦, 或冷卻水塔所構成, 藉由空氣和水的循環將發電機組的溫度控制在安全界限內.
控制系統(圖D):
這個裝置其實就像是發電機組的遙控器, 由電子控制盤, 機械控制盤, 各類感應器和ECM等等所構成. 基本上是用來操作機組的運轉, 監控引擎的水溫/油壓/電壓, 等等.
請參考下圖:
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