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產品需求與挑戰
1. 工作雜訊低
鐵路（局）上用發電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩定，支援車站的正常營運。
2. 主要和必要保護裝置
下列故障的情況下，機組會自動停機，並發出相應信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等； 機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF（自動市電失敗）功能，配備ATS，實現全自動起動。當市電停電，起動時間遲延< 5秒(可調)後，能自動啟動機組(共有三次連續自動起動功能)，市電/機組全負切換時間為< 10秒，完全滿足投入負荷所需時間少於12秒，市電恢復後，機組維持0-300秒運行冷卻後(可調)自動停機。
3. 性能穩定，可靠性強
機組的平均故障間隔期不低於2000小時；
技術性能方面，機組的空載電壓整定範圍為95-105%額定電壓。
解決方案
一般車站均由兩個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發電機組，以應對突發停電。發電機組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證車站在主電源一旦斷電，替代電源系統必須能立即提供電源，低噪音、穩定性滿足車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信介面，實現與電腦聯接，進行遠端監控，實現遙控、遙信和遙測，做到全自動、無人看守。
優勢
- 全套產品、方案提供，降低用戶對技術的掌握要求，使機組使用與維護更加簡單容易；
- 控制系統具有AMF功能，可進行自動啟動，並有多項監控下的自動停機與報警功能；
- 可選配ATS，小機組可選用機組內置式ATS；
- 超低噪音發電，滿足日常生活所需；
- 性能穩定，機組的平均故障間隔期不低於2000小時；
- 機組體積小，可選配一些裝置來實現寒冷地區和高溫地區運行要求；
- 對部分客戶的特殊需求可以予以定制設計和開發。
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